色谱仪类型：

气相色谱仪

作为一种可替代液化石油气的清洁能源，二甲醚产业在我国的发展可谓一出“准杯具”。2006～2008年上半年，由于原油价格的节节攀高及国家政策的扶植全国各地掀起了二甲醚建设狂潮，产能扩张之快、规划规模之大世界罕见。短短几年国内产能已经接近1000万吨。
相对于产能的扩张，二甲醚在应用领域的开发却不尽如人意，气雾剂、制冷剂和医药麻醉剂等领域应用很少。此前被人们寄予厚望的二甲醚汽车，除了在上海147路公交车上试用过一段时间外，并没有得到推广应用，甚至没有得到社会认可。因此超过90%的二甲醚资源主要用作于液化气低比例掺混。
可是关于二甲醚的液化气的掺混使用并没有一个统一的国家标准，而且二甲醚对橡胶密封圈及输送软管有一定的腐蚀作用，基于LPG使用的安全性考虑，2008年3月，国家质检总局下发了《关于气瓶充装有关问题的通知》，规定"不得在民用LPG中掺入二甲醚后充入LPG钢瓶或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂"。通知发布之处曾经因对二甲醚行业产生较大影响。
不过由于二甲醚于液化气之间具有较大价差，掺混有利可图，因此二甲醚的生产和销售在沉寂一段时间后逐渐恢复正常，液化气掺混二甲醚使用也成为民用燃气领域的一种潜规则。
不过进入2010年1月25日媒体报道九丰化工二甲醚掺混入液化气后，广州市、东莞市质监局大范围抽查当地加气站，随着关注媒体的增加，范围逐渐过大至整个珠三角地区，惠州、潮州等地均被辐射到。此后更是自南至北形成了全国各地质检总局等普查掺混的危机。
仪器配置
1．辉世GC-450气相色谱仪 ?
2．热导检测器（TCD）
3．气源：氢气作载气，氢气纯度≥99.9%（氢气发生器）
4．数据处理：N-2000色谱数据工作站
5．进样器：六通阀，定量管1ml
6．色谱柱：液化气中二甲醚分析柱
7．取样器：采样袋2L